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2022
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澳媒：自(zì)動化(huà)趨勢被誤讀(dú) 西(xī)澳現(xiàn)技(jì)術(shù)人(rén)才短(duǎn)缺×
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澳洲新快(kuài)網9日(rì)刊文(wén)稱，盡管機(jī)器(qì)人(rén)焊接速度快(kuài)、準确率高(gāo)、可(kě)以連續數(shù)小(xiǎo←)時(shí)完成相(xiàng)同的(de)焊接周期，無需吃(chī)飯、如(rú)廁、跟生(shēng)β産線的(de)其他(tā)機(jī)器(qì)人(rén)聊天，但(dàn)他(tā)們還(hái)不(bù)≈能(néng)取代大(dà)多(duō)數(shù)鍋爐制(zhì)造工(gōng)人(rén)。
文(wén)章(zhāng)摘編如(rú)下(xià)：
西(xī)澳培訓協會(huì)(State Training Board)主席沃克(Jim Walker)表示：“機(jī)器(∑qì)人(rén)可(kě)以完成重複、較長(cháng)的(de)焊接工(gōng)作(zuò)，但(dàn)你(nǐ)仍然•需要(yào)了(le)解焊接基本原理(lǐ)的(de)人(rén)去(qù)設置機(jī)器(qì)人(rén)。”
培訓業(yè)和(hé)貿易業(yè)人(rén)士都(dōu)清楚如(rú)何将自(zì)動化(huà)視(shì)為(wè∞i)勞動力的(de)一(yī)部分(fēn)，但(dàn)普通(tōng)人(rén)，尤其是(shì)學生(shēng)，對(duì)此知(zhī)之甚少(shǎo)。“我認為(wèi)這(zhè)方面的(de)教育不(bù)僅僅在高(gāo)中階段必須接受，在小(xiǎo)學最後幾年(nián)，也(yě)需開(kāi)始這σ(zhè)樣的(de)教育”，沃克說(shuō)。
招聘行(xíng)業(yè)人(rén)士認為(wèi)，人(rén)們對(duì)自(zì)動化(huà)的(de)恐懼正嚴重影(yǐng)響著(zhe)職業(yè)的(de)選擇，導<緻西(xī)澳技(jì)術(shù)人(rén)才短(duǎn)缺。
來(lái)自(zì)招聘行(xíng)家(jiā)Hays Recruiting的(de)肯特表示：“作(zuò)為(wèi)一(yī)個(gè)整體≥(tǐ)的(de)自(zì)動化(huà)确實被誤解了(le)。有(yǒu)些(xiē)可(kě)怕的(de)報(bào)道(dào)提及什(shén)麽樣的(de)工∞(gōng)作(zuò)将被自(zì)動化(huà)，但(dàn)實際上(shàng)，任務才是(shì)自(zì)動化(huà)的(de)。自(zì)動化(huà)的 (de)工(gōng)作(zuò)很(hěn)少(shǎo)，完全的(de)自(zì)動化(huà)工(¥gōng)作(zuò)幾乎沒有(yǒu)。”
實際情況是(shì)，許多(duō)部門(mén)還(hái)沒有(yǒu)能(néng)力實現(xiàn)自(zì)動化(hδuà)。
肯特說(shuō)：“西(xī)澳隻有(yǒu)三四家(jiā)公司能(néng)夠做(zuò)到(dào)自(zì)動化(huà)……那(₽nà)是(shì)些(xiē)大(dà)型的(de)鐵(tiě)礦石開(kāi)采公司。但(dàn)一(yī)些(xiē)黃(huáng)金(jīn)礦業(yè)公司及锂礦，因為(♣wèi)項目的(de)有(yǒu)效期，不(bù)太可(kě)能(néng)很(hěn)快(kuài)實現(xiàn)全面自(zì)動化(huà)。自(zì)動化λ(huà)吓跑了(le)關鍵的(de)勞動力參與者。”
一(yī)家(jiā)礦業(yè)服務公司的(de)負責人(rén)理(lǐ)查茲表示，過去(qù)6個(gè)月(yuè)內(nèi£)，采礦設備和(hé)卡車(chē)的(de)銷售大(dà)幅增長(cháng)，但(dàn)公司很(hěn)難找到(dào)操作(zuò)這(zhè)些(xiē)機(jī)器(qì)的(de)人(rén)。
他(tā)說(shuō)，社交媒體(tǐ)上(shàng)關于自(zì)卸貨車(chē)的(de)工(gōng)作(zuò)已全部實現(xiàn)自(zì)動化(huà)的(de)評論實屬有★(yǒu)誤。數(shù)百萬礦區(qū)因為(wèi)成本問(wèn)題并沒有(yǒu)實現(xiàn)自(zì)動化(huà)，未來♣(lái)也(yě)不(bù)會(huì)。
關鍵詞：
武漢新夢達科技有限公司正式獲評高(gāo)新技(jì)術(shù)企業(yè)，開(kāi)啓騰飛(fēi)新篇章(zhāng)
2023年(nián)3月(yuè)14日(rì)，湖(hú)北(běi)省高(gāo)新技(jì)術(shù)企業(yè)認定工(gōng)作(zuò)迎來(lái)了♦(le)一(yī)項重要(yào)進展。
2021
09-15
氣候問(wèn)題挑戰日(rì)益嚴峻,極端天氣增多(duō)、氣候災害影(yǐng)響加大(dà)，人(rén)們對(duì↕)氣候變化(huà)帶來(lái)的(de)一(yī)系列問(wèn)題的(de)認識也(yě)在逐步統一(yī)和(hé)提高(gāo)。 雙碳減排-企業(yè)轉型勢在必行(xíng)。
2021
09-15
新能(néng)源電(diàn)動車(chē)的(de)發展趨勢
2022年(nián)一(yī)整年(nián)，盡管遭遇了(le)疫情，國(guó)內(nèi)新登記新能(néng)源汽車(chē)數(shù)量仍達230萬輛(l∑iàng)，創曆史新高(gāo)。
2021
09-15
滿懷豐收的(de)喜悅，滿載勝利的(de)榮耀，我們揮手作(zuò)别砥砺奮進的(de)2022年(nián)，闊步邁入華章(zhāng)初展的(de)2023年(n→ián)。
2021
09-15
工(gōng)業(yè)傳感器(qì)分(fēn)類及應用(yòng)
當下(xià)工(gōng)業(yè)的(de)發展，離(lí)不(bù)開(kāi)衆多(duō)感知(zhī)技(jì)術(shù)的(de)加持，其中最為λ(wèi)關鍵的(de)技(jì)術(shù)之一(yī)便是(shì)傳感器(qì)。
2021
09-15
人(rén)形機(jī)器(qì)人(rén)商業(yè)化(huà)加速 機(jī)器(qì)替人(rén)不(bù)再是(s₽hì)想象
随著(zhe)智能(néng)制(zhì)造的(de)崛起，人(rén)形機(jī)器(qì)人(rén)商業(Ωyè)化(huà)場(chǎng)景應用(yòng)讓服務機(jī)器(qì)人(rén)向更加“通(↑tōng)用(yòng)化(huà)、智能(néng)化(huà)”邁出重要(yào)一(yī)步。工(gōng)業(yè)機(jī)器(qì)人(ré↔n)橫空(kōng)出世後的(de)第九個(gè)年(nián)頭，世界上(shàng)誕生(shēng)了(le)第一(yī)台移動機(jī)器(qì≥)人(rén)。然而，随著(zhe)服務場(chǎng)景的(de)多(duō)樣性和(hé)複雜(zá)性加劇(jù)，輪式機(jī)器(qì)人(rén)的(de)局限逐漸突顯，于是(shì)一™(yī)種更适應人(rén)類環境的(de)服務機(jī)器(qì)人(rén)——人(rén)形機(jī)器(qì)人(rén)應運而生(shēng)。
2021
09-15
中俄美(měi)将展開(kāi)空(kōng)間(jiān)站(zhàn)競争
随著(zhe)科(kē)研技(jì)術(shù)的(de)飛(fēi)速發展，促使航空(kōng)航天同樣也(yě)在加π速發展。各國(guó)的(de)博弈除了(le)在經濟上(shàng)顯現(xiàn)外(wài)，航空(kōng)航天領域同樣如(rú)此。特别是(£shì)近(jìn)年(nián)來(lái)，美(měi)國(guó)和(hé)俄羅斯在航空(kōng)航天領域，國(guó)際空(kōng✘)間(jiān)站(zhàn)相(xiàng)關的(de)所有(yǒu)事(shì)務中的(de)關系，日(rì)益緊張。中國(guó)的(de)加入，平衡三者之間(jiān)的(de)關系。
2021
09-15
工(gōng)業(yè)控制(zhì)技(jì)術(shù)在痕量氣體(tǐ)分(fēn)析中的(de)應用(yòng)
工(gōng)業(yè)控制(zhì)技(jì)術(shù)在痕量氣體(tǐ)分(fēn)析中的(de)應用(yòng) 奧地(dì)利 Ionicon 公司生(shēng)産的(de)質譜©儀在很(hěn)多(duō)應用(yòng)中都(dōu)被用(yòng)作(zuò)痕量氣體(tǐ)分(fēn)析儀，尤其是(shì≠)在醫(yī)學研究領域。新加坡也(yě)有(yǒu)一(yī)套這(zhè)樣的(de)系統，通(tōng)過使用(yòng)倍福可(kě)靠且長(cháng)期可(kě)供的(de$)控制(zhì)技(jì)術(shù)取得(de)了(le)突破性進展，并成為(wèi)臨時(shí)批準的(de)新冠病毒檢測設備。
2021
09-15
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