包覆自(zì)動化(huà)裝置

所屬分(fēn)類：

石油化(huà)工(gōng)

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　　  産品描述：管道(dào)內(nèi)壁現(xiàn)有(yǒu)加膠塗膠工(gōng)藝現(xiàn)在均由人( rén)工(gōng)作(zuò)業(yè)完成，工(gōng)人(rén)勞動強度大(dà)，且加膠量、刮塗膠≠質量均得(de)不(bù)到(dào)保證。為(wèi)解決以上(shàng)問(wèn)題，特研發加膠刮膠系統一(yī)套，對(duì)整個(gè)加膠刮膠過程實現(xiàn)自(☆zì)動化(huà)。

　　 産品特點：

設備本體(tǐ)包括載料車(chē)、塗膠房(fáng)和(hé)三軸坐(zuò)标機(jī)構。受控設備示意圖：

 

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　　裝料車(chē)由上(shàng)、下(xià)兩台殼體(tǐ)轉運車(chē)構成。該小(xiǎo)車(chē)利用(yòng)行(xíng)吊将各種不(bù&)同型号的(de)殼體(tǐ)吊裝到(dào)不(bù)同的(de)滾輪工(gōng)位上(shàng)。利用(yòng)滾輪前後上(shàng)下(xià)限位。然後将整個(gè)小(xi♦ǎo)車(chē)利用(yòng)滾珠絲杆副、變頻(pín)電(diàn)機(jī)驅動駛入溫控箱并定位，再利用(yòng)傳動組件(jiàn)上(s÷hàng)的(de)同步帶摩擦力驅動殼體(tǐ)旋轉。達到(dào)旋轉殼體(tǐ)，定位殼體(tǐ)的(de)目的(d♦e)。

 

1

 

　　兩台殼體(tǐ)轉運車(chē)在大(dà)、小(xiǎo)車(chē)變頻(pín)電(diàn)機(jī)後分(fēn¥)别裝有(yǒu)減速位開(kāi)關、端部保護極限開(kāi)關，主要(yào)用(yòng)于水(shuǐ)平移動的(de)位置檢測，為(wèi)車(chē)體(tǐ)準确定位提供位置反饋信号♠。車(chē)體(tǐ)平移由變頻(pín)器(qì)驅動變頻(pín)電(diàn)機(jī)。

　　每台殼體(tǐ)轉運車(chē)上(shàng)有(yǒu)三套殼體(tǐ)旋轉驅動裝置，采用(yòng)變頻(pín)電(diàn)機(jī)驅動。

　　每套殼體(tǐ)旋轉驅動裝置上(shàng)裝有(yǒu)殼體(tǐ)夾緊設備，采用(yòng)氣動驅動轉角汽¶缸，電(diàn)磁閥控制(zhì)氣源開(kāi)閉。夾緊位置反饋信号采用(yòng)限位開(kāi)關。

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相(xiàng)關工(gōng)程案例

空(kōng)壓機(jī)控制(zhì)系統

産品描述：該空(kōng)壓機(jī)系統廣泛用(yòng)于油氣化(huà)工(gōng)行(xíng)業(yè)，從(cóng)傳統PLC控制(zhì)系統到(dào)基于PC控制¥(zhì)系統的(de)切換，實現(xiàn)了(le)控制(zhì)邏輯的(de)高(gāo)效管理(lǐ)前提下(xià)，更能(néng)充分(fēn)擴展PC控制(→zhì)的(de)優勢，例如(rú)CMS狀态監測、高(gāo)級語言為(wèi)基礎的(de)人(rén)機(jī)操作(zuò)軟件(jiàn)、控制(zhìσ)算(suàn)法層的(de)靈活擴展等等，控制(zhì)周期由原有(yǒu)的(de)10ms能(néng)夠做(zuò)到(dào)1m←s以內(nèi)，控制(zhì)更加精準快(kuài)速。

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包覆自(zì)動化(huà)裝置

産品描述：管道(dào)內(nèi)壁現(xiàn)有(yǒu)加膠塗膠工(gōng)藝現(xiàn)在均由人(rén)工(gōng)作(zuò)業(yè)完成，工(g™ōng)人(rén)勞動強度大(dà)，且加膠量、刮塗膠質量均得(de)不(bù)到(dào)保證。為(wèi)解決以上(shàngσ)問(wèn)題，特研發加膠刮膠系統一(yī)套，對(duì)整個(gè)加膠刮膠過程實現(xiàn)自(zì)動化(huà)。

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